燃油添加剂属于哪种「蓝色小药丸」?

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摸着良心我就爱不爱我:

老司机恳求您,养车请使用「清洗思路」(即车部件脏了旧了就该清洗,到期了就更换);

而都是「苟活思路」(即靠走捷径的法子进行车辆保养延期,比如:加「燃油宝」)。

怪怪的赞同 某位答主 的那句:一点 事还需用摸良心?

多摸摸脑子吧……(哈哈哈,笑了我5分钟,太精准了,这话。)

(以下是节选)首先

来看有一个很「恐怖」的线下骗局:

2016年4月在温州某加油站中,车主在加油站加油时,加油的小伙子告诉车主发动机积碳严重,车主表示自己的车开得很好,一点疑问都越来越。于是……

车主凑过去一看,青春恋爱物语在油箱盖上看了里边有个提醒使用燃油宝的标签。

小伙子指着车上油箱盖说:“大哥你都是看一点 的么?车子里边都写了,你这车得使用燃油上加剂。”车主凑过去一看,青春恋爱物语在油箱盖上看了里边有个提醒使用燃油宝的标签。于是,车主加完油,又花500块钱买了2瓶燃油上加剂。

回家后,车主四十岁的女人 立即发觉一点 标签有诈,是那个推销燃油宝的小伙子趁车主不注意贴上去的!

我只想说:或者亲们群骗子,坑了车主,也坑了好好卖「补品」的燃油上加剂公司。

实在「燃油上加剂」(又称「燃油宝」)一般清况 下都是为了补救高龄汽车的燃油管路和油箱疑问,辅助补救积碳疑问,还有号称能非要「提升」发动机动力。

「雪佛龙」燃油上加剂的成分

就拿上图的「燃油上加剂」为例,其中的成分为:

「石油馏出物」和「有机溶剂」起到的是洁净室作用,通常清况 用来溶于 「积碳」和燃油管路中的污垢;

而所谓的「专利配方上加剂」通常清况 下或者「辛烷值提升剂」。

对!或者亲们里边谈到的那个「辛烷值」。

而提高「辛烷值」的上加剂一般是加入四乙基铅及甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯和MMT等,这里不展开太久。

总结一下常见的「燃油上加」的3大地处思路:

1、洁净室作用:通过洁净室燃油系统来实现;

2、提升「抗爆震」能力:通过「辛烷值提升剂」来实现;

3、保护作用:通过防锈和防腐等上加剂来实现。

「燃油上加剂」常规文案

「燃油上加剂」常规软文

告诉我亲们否有能理解我贴里边那先 图的含义。

在未入行前,我对「燃油上加剂」的了解基本或者那先 「常规文案」和「常规软文」,或者就心动了,买了几瓶一用……

嘿,好像真的挺有用的……直到我看了了产品说明书……

「燃油上加剂」常规说明书……

或者越来越专业!或者全外文!或者要你看不懂!或者哪怕你看得懂字,还是看不懂那先 意思!

不需要……我才知道:

一般清况 下,所有的知名品牌的燃油宝都是从「巴斯夫」(BASF)、「路博润」(Lubrizol)、「雪佛龙」(Chevron)和「雅富顿」(Afton)这四大上加剂原液供应商采购原液,或者生产燃油上加剂的厂家再根据自己产品的型态加入别的材料。

比如:生产辛烷值调整型燃油上加剂时,需用加入辛烷值提升剂;生产洁净室型燃油上加剂时,需用加入洁净室去垢剂等等。

在了解了「燃油上加剂」的基础知识后,我就来告诉亲们,

通常清况 下是主机厂基本不需要推荐亲们使用「燃油上加剂」,怪怪的是在加油口上贴告示的车型少之又少!

但!注意都是越来越!我还真见过2个日系和法系车型贴了原来的告示。(跪地道歉,我真的忘记了,求各位大神提醒)

一点,在加油站有人推销「燃油上加剂」,怪怪的车开了几年从来没听说需用加上加剂,而忽然有一天加油的人说「你的车原来或者要加燃油上加剂」。

基本都是骗人,请录音、拍照和举报!将会抓住他,交给警察叔叔,告他诈骗。

「燃油上加剂」到底有用吗?

前面将会粗略地介绍了「燃油上加剂」的成分和作用,到底有越来越用的疑问就好回答了。

理论上是有用的。主观上也是有用的。

「燃油上加剂」永远是门店最热销的附加产品,越来越之一。

事实证明,来有人都店买过「燃油上加剂」的用户,无论买的是「STP」、「3M」、「E路驰」还是「力魔」。

500%的人会成为回头客。新客将会需用推销,老客完正或者死心塌地,甚至形成了「口碑营销」,造成有时完会脱销!

实话实说,作为一位后市场「小学生」,我自己很少用,基本只在需用测试时才会尝试;

我承认加入「燃油上加剂」后的三、三天内效青春恋爱物语的会有,或者谈得上「立竿见影」,然而……我更喜欢做以下两件事:

1、更换机油;

2、清洗燃油系统更换燃油滤清器。

「更换燃油滤」实在没越来越僵化 ,推荐3万公里一换

干完这两件事情,汽车的提速和油门反应比加入「燃油上加剂」更爽一点,关键是更持久。

然而亲们将会不需要有越来越时间有一直去做这两件事情。此时,加一瓶「燃油上加剂」即便捷又快速。

好了,终于要始于英文讲「燃油上加剂」了。

怎样才能选购「燃油上加剂」?

首先,我自己向来比较推崇的「清洗思路」(即车部件脏了旧了就该清洗,到期了就更换),而都是「苟活思路」(即靠走捷径的法子进行车辆保养延期)。

一点,对于「燃油上加剂」我会选者比较专注于「洁净室配方」的上加剂!

随便举个例子,力魔和3M都是类似 的

专注于「洁净室配方」的上加剂目标清晰;

疏通「血管」(燃油系统)中的油脂,补救类似 「心梗」和「脑梗」的地处(补救燃油系统中积碳或油泥堵塞喷油嘴等发动机重要部件);

清洗后通过「燃油滤清器」过滤后,使得驾驶更加顺畅。

但!

有一直使用「洁净室配方」上加剂的一起,记得提前更换爱车的「燃油滤清器」,将会油泥和积碳会增加,「燃油滤清器」的压力过大,仍然会影响汽油整车到达发动机燃烧室的波特率。

商家变着花样推销「洁净室配方」配方

一点「老司机」更偏重于「提升辛烷值」的思路,逻辑基本是原来的:

提升辛烷值=提升汽油质量=提升燃油波特率=提升发动机动力&提升燃油经济性

嗯……毫无破绽有木有?!是毫无逻辑有木有!

「老司机」最爱的「提升辛烷值」配方

关于汽油此前将会说得够透彻了,一点这条逻辑链在第有一个等号处就成了「伪命题」,里边的推理基本就非要「呵呵」了。

不过,别忘记了「提升辛烷值」的确是补救「爆震」一点 痛点的法子;

一点「老司机」以错误的逻辑补救「不明来历」油品「抗爆震性差」的隐患。

理论上,上加了「提升辛烷值」上加剂的车辆,开起来的感觉都是放慢了,也都是更耗油了,或者更「稳」了才对。

到底那先 完后 加「燃油上加剂」?

否有要每次加油都加?

关于什么时候始于英文用「燃油上加剂」,我先说一句:

求求你,新车真的别去加「燃油上加剂」好不好!

将会手贱买了「燃油上加剂」有一定想倒一瓶,那就倒在地上吧,别进油箱了。

求你好不好!

我能非要 没了「燃油上加剂」对新车有任何好处啊,无论是理论上,还是实际应用上。

3~30万公里时:

将会长期在路况糟糕的环境中行驶,将会是长期使用「来历不明」的汽油和机油的清况 下,此时油泥将会将会多了起来,甚至会有积碳,那将会是第一要素加「燃油上加剂」的将会。

然则这时……你正好该做个保养、燃油管路清洗和更换燃油滤清器……一点,是「洁净室思路」还是「苟活思路」选者在于你。

8~30万公里时:

一点 完后 ,你将会将会不再越来越爱自己的车了,此刻「苟活思路」逐渐占领了你的大脑;

不得签署,我也是其中之一,将会用「燃油上加剂」方便啊,加油的完后 灌一瓶,开起来还怪怪的「小激情」,实在持续不了多久……

30万公里后:

7年就痒了,8年抗战都胜利了,30万公里还在兢兢业业地认真做保养得车主,受兄弟一拜。

坚持住,距离4500万公里的吉尼斯世界记录,你仅有「一步之遥」了……

2013年9月,这台沃尔沃P15000S的行驶里程突破500万英里(约4500万公里),刷新了目前世界上汽车行驶里程最长纪录

关于「燃油上加剂」的上加周期,我也先说一句:

每次加油都加「燃油上加剂」的车主,都是土豪(某「燃油上加剂」的销售酒后吐真言:

亲们的「燃油上加剂」在迪拜有一直脱销,供不应求!)或者真·小白!

翻翻说明书,通常会有使用推荐周期

就告诉我,我就每天晚上都吃「暗蓝色小药丸」吗?

将会你的爱车要靠每次加油时加「燃油上加剂」,你实在你的爱车距离「寿终正寝」还远吗?

一点,不管别人为何和你爱不爱我,我认为50000公里左右加一次「燃油上加剂」就够了;

怪怪的是车龄越来越超高5年(30万公里以下)的「准新车」,你的爱车正当年啊,好好做保养,定期做清洗才是王道啊。

就好像500、40岁的年龄,生活检点,作息有序才是养身之道,嗑那先 「暗蓝色小药丸」!

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